Bramy segmentowe, uchylne i roletowe oraz bramy wjazdowe z automatyką. Montaż, serwis i naprawa także bram kupionych gdzie indziej.
Jesteśmy rodzinną firmą z Kamiennej Góry i sprzedajemy bramy od ponad dwudziestu lat. Pracujemy na produktach marek Wiśniowski i Hörmann, a montaż wykonuje nasza własna ekipa, nie podwykonawca z ogłoszenia. Przy ulicy Spacerowej 5a obejrzysz próbki paneli i kolorów, a pomiar robimy u Ciebie na miejscu.
Wybór zaczyna się od miejsca: ile masz nadproża w garażu i ile miejsca wzdłuż ogrodzenia. Dopiero potem rozmawiamy o kolorze i napędzie.
Najczęściej wybierany typ. Skrzydło z paneli ocieplanych 40 mm wjeżdża pod sufit, więc nic nie wystaje przed garaż i można parkować tuż przy bramie. Dostępne prowadzenie standardowe oraz niskie nadproże, gdy nad otworem zostało kilkanaście centymetrów. Różnice opisaliśmy w poradniku brama segmentowa czy uchylna.
Jedno sztywne skrzydło odchylane do góry. Tańsza i prosta w budowie, ale przy otwieraniu wychodzi przed otwór, więc potrzebuje wolnego miejsca na podjeździe. Sprawdza się w garażach wolnostojących i budynkach gospodarczych.
Pancerz zwijany do skrzynki nad otworem. Zajmuje najmniej miejsca pod stropem i pod ścianami, więc pasuje tam, gdzie w garażu biegną instalacje. Ma słabszą izolację niż brama segmentowa z panelem 40 mm.
Skrzydło odjeżdża wzdłuż ogrodzenia, dlatego nie potrzebuje miejsca przed wjazdem i dobrze znosi wiatr oraz pochyły podjazd. Wymaga fundamentu pod napęd i pasa wolnego terenu o długości mniej więcej połowy dłuższej niż szerokość wjazdu.
Klasyczne rozwiązanie do wjazdów o szerokości 3–4 metrów, tańsze od przesuwnej. Skrzydła otwierają się do wewnątrz posesji, więc potrzeba na to miejsca. Przegląd wariantów znajdziesz w poradniku o rodzajach bram wjazdowych.
Napędy, piloty, klawiatury kodowe i sterowanie telefonem przez aplikację. Standardowo montujemy fotokomórki jako zabezpieczenie, które zatrzymuje bramę, gdy w świetle wjazdu pojawi się człowiek albo samochód. Dobór napędu opisaliśmy w tekście o automatyce do bramy.


Oprócz bram montujemy też rozwiązania nietypowe: bramy harmonijkowe i łamane do ciasnych hal, szlabany parkingowe na wjazdy wspólnot oraz boczne drzwi garażowe dopasowane kolorem do bramy.
Poniżej orientacyjne widełki rynkowe dla naszego regionu, żeby łatwiej było zaplanować budżet przed rozmową o konkretnym modelu.
| Rodzaj bramy | Cena od |
|---|---|
| Brama garażowa segmentowa 2500 × 2125 mm, ocieplona, sterowana ręcznie | od 2 500 zł |
| Ta sama brama z napędem | od 3 200 zł |
| Brama wjazdowa dwuskrzydłowa, komplet z napędem | od 4 500 zł |
| Brama wjazdowa przesuwna, komplet z napędem | od 6 500 zł |
| Montaż bramy garażowej | od 400 zł |
To orientacyjne ceny rynkowe brutto w regionie, a nie oferta KAMA System. Cena zależy od wymiaru, wypełnienia, koloru i napędu, dlatego własną cenę podajemy dopiero po bezpłatnym pomiarze. Przy bramach wjazdowych fundament pod napęd i doprowadzenie zasilania są po stronie inwestora, a instalację elektryczną wykonuje elektryk z uprawnieniami. Typowe wymiary i to, co realnie wpływa na kwotę, zebraliśmy w poradniku o wymiarach i cenach bram garażowych.
Przyjeżdżamy, mierzymy otwór albo wjazd, sprawdzamy nadproże i miejsce na napęd, a potem podajemy cenę kompletu z montażem.
Ustalamy, czy to garaż, czy wjazd na posesję, jak wygląda otoczenie i w jakim budżecie się poruszamy. Przy okazji sprawdzamy, czy potrzebna jest wyższa klasa odporności na wiatr.
Mierzymy otwór, nadproże i miejsce po bokach, a przy bramie wjazdowej długość pasa wzdłuż ogrodzenia i spadek terenu. Pomiar jest bezpłatny.
Dostajesz wycenę z rozbiciem na bramę, napęd i montaż. Po akceptacji zamawiamy u producenta i umawiamy termin.
Nasza ekipa montuje bramę, ustawia prowadzenie i siły napędu, podłącza fotokomórki i programuje piloty. Wszystko o przebiegu prac opisaliśmy w poradnikach o montażu bramy garażowej i montażu bramy przesuwnej.
Fundament pod napęd i doprowadzone zasilanie, obie rzeczy są po stronie inwestora, a instalację elektryczną wykonuje elektryk z uprawnieniami. Wymiary i głębokość opisaliśmy w poradniku o fundamencie pod bramę przesuwną, a dobór przewodów w tekście o kablach do napędu bramy.
Brama segmentowa w prowadzeniu standardowym potrzebuje zwykle około 20 centymetrów nadproża. Gdy jest go mniej, stosujemy prowadzenie do niskiego nadproża, a w ostateczności bramę roletową. Dokładną wartość podajemy po pomiarze, bo zależy ona od modelu i sposobu prowadzenia.
Bramy mają określoną klasę odporności na wiatr i dla działek bez zabudowy wokół dobieramy wyższą klasę oraz mocniejsze wypełnienie. Przy bramach wjazdowych ma to wpływ także na dobór napędu, o czym piszemy przy napędzie do bramy dwuskrzydłowej.
Tak. Regulujemy sprężyny i prowadzenie, wymieniamy linki, rolki i uszczelki, naprawiamy i wymieniamy napędy niezależnie od tego, kto montował bramę. Zakres prac opisaliśmy na stronie o serwisie i naprawie bram, a przy starszych bramach warto rozważyć ocieplenie bramy garażowej.
Nowy nadajnik dopisuje się do odbiornika w napędzie, krok po kroku opisaliśmy to w poradniku o programowaniu pilotów. Do większości napędów można też dołożyć moduł sterujący z aplikacją, o czym piszemy w tekście o otwieraniu bramy telefonem. Sposób podłączenia sterowania do starszych zestawów wyjaśniamy przy podłączeniu napędu bramy dwuskrzydłowej.
Bazę mamy w Kamiennej Górze, a montaże prowadzimy w całym powiecie i w okolicznych miastach. Jeśli Twojej miejscowości nie ma na liście, zadzwoń i sprawdzimy termin.
Zebraliśmy odpowiedzi na pytania, które słyszymy przy wjazdach i garażach najczęściej.
Przyjedziemy, zmierzymy garaż albo wjazd i podamy cenę kompletu z napędem i montażem. Bez zobowiązań.